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　　证券之星消息，2026年4月20日天津港（600717）发布公告称北京苏商基金王俊 王梅 赵心怡于2026年4月16日调研我司。

　　具体内容如下：机构投资者提出的问题及公司回复情况问：公司2026年预计吞吐量整体增速情况？答：2025年，公司持续深耕“拓集、优散”战略，有色矿、化肥吞吐量创历史新高，铁矿石、钢材达近八年最高水平。在此基础上，公司将进一步优化货类结构，提升高附加值货种占比，推动吞吐量实现有质量、有效益的增长。2026年预计完成货物吞吐量4.63亿吨、集装箱吞吐量2179万TEU，坚持稳中有进的增长态势。问：请介绍下装卸费率情况。答：公司严格遵循交通运输部下发的《港口计费收费办法》，实施清单化收费模式，并对所有收费价格进行公示，确保收费依法合规、公开透明。公司制定了完善的商务价格体系，根据货类、内外贸、作业工艺及环节实施差异化定价策略，同时结合客户对公司航线及吞吐量的贡献度给予相应优惠，增强市场竞争力。问：请介绍下公司未来的资本开支计划，对生产经营有什么积极作用？答：2026年公司预计完成资产投资16.95亿元，重点投向码头能力提升、自动化升级改造及数字化转型等领域。公司近年来自动化改造效果显著，已实现2个传统集装箱泊位全流程自动化运营，作业效率明显提升；JTOS系统已实现全港4家集装箱码头全面上线，投资效益正在稳步兑现。公司始终保持稳健的财务策略，资本开支与经营现金流相匹配，兼顾短期盈利与中长期发展，致力于为股东创造可持续的投资报。问：请介绍下公司分红政策的执行情况。答：公司始终重视对投资者的合理报，分红方案统筹考虑了当期盈利水平、未来发展资金需求及股东报诉求等因素。2025年度拟每10股派发现金红利1.02元（含税），现金分红约2.95亿元。方案还需进一步提交公司年度股东会审议，审议通过后施行。未来，公司将坚持稳健可持续的分红政策，在保障公司战略投入和健康运营的前提下，努力为股东创造更优报，力争实现公司发展与股东利益的良性互动。问：公司外贸、内贸箱结构变化对毛利率有什么影响？答：公司持续完善外贸干线年，集装箱班轮航线条，装卸业务毛利率提升至34.06%，体现出公司通过货类结构优化和作业效率提升，有效增强了业务的盈利韧性。未来公司将充分发挥“一带一路”战略支点和北方国际航运枢纽的定位优势，积极拓展外贸增量的同时，推动内贸货物提质增效，持续优化内外贸业务结构。

　　天津港2025年年报显示，当年度公司主营收入127.92亿元，同比上升5.98%；归母净利润9.81亿元，同比下降1.3%；扣非净利润10.09亿元，同比上升3.49%；其中2025年第四季度，公司单季度主营收入34.2亿元，同比上升10.74%；单季度归母净利润2.01亿元，同比上升99.25%；单季度扣非净利润2.01亿元，同比上升96.8%；负债率25.22%，投资收益3.6亿元，财务费用7405.21万元，毛利率27.82%。

　　融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4747.75万，融资余额减少；融券净流出4.83万，融券余额减少。

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　　证券之星估值分析提示天津港行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般，综合基本面各维度看，估值合理。更多

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